蔣宜靜的生活時報

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商品訊息功能

 
• 品號：4573086





 
• 中軸底部可在掛鉤上懸掛重物
• 短中軸可進行超低角度拍攝
• 可反折方便攜帶



 

商品訊息描述





商品訊息特點

牌子: Sirui 思銳
型號: N-1204+K10
物料: 碳纖維
節數: 4
最大管徑:25 mm
最小管徑:16 mm
最高: 1645 mm
不升中軸高度:1400 mm
折合: 460 mm
重量: 1.49 kg
承重: 12 kg




 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者趙曉慧 台北】

今年出口衰退、GDP保1%艱辛，展望明年，國發會今(3)日指出，全球經濟將較今年回升，有助於台灣出口，且省錢大作戰在擴充半導體產業高階製程投資，以及國內公共支出增加，明年GDP將回升至2.32%。

國發會今天上午到行政院會報告「當前經濟情勢」，作出上述評估。

國發會表示，2015年全球經濟受到新興國家經濟疲弱、先進國家復甦緩慢影響，成長未如年初預期，連帶衝擊我國貿易動能，但民間消費、民間投資仍呈現溫和最新出版成長，為支撐今年經濟成長主要動能。行政院主計總處估計第3季經濟成長率為-0.63%，第4季將回升至0.49%，全年經濟成長率預測為1.06%。

國發會指出，展望2016年，主要機構預測全球經濟成長率將較今年回升，有助挹注我國出口動能；固定投資在半導體及相關供應鏈業者持續擴充高階製程投資，以及國內公共支出增加帶動下，亦可望續增。

國發會引用主計總處預測，全年經濟成長率為2.32%，較今年提升。但中國大陸經濟下滑、新興市場債務危機等外在潛存風險，仍須密切關注。

行政院長毛治國在聽取報告之後表示，「消費提振措施」推出以來，民眾反應熱烈，針對部分措施申請數量超過原規劃，相關部會已增列經費因應，但仍請持續追蹤各項措施申請補助情形，以利機動彈性調整，充分發揮刺激內需成效。

毛治國表示，今年全球經濟成長未如預期，影響我國經濟表現，主計總處預測經濟景氣可望於第4季回升，明年將進一步好轉。但國際市場仍存有許多不確定性因素，請各部會密切掌握，並積極落實「經濟體質強化措施」，以升級產業、提振投資及擴展出口。

毛治國並請工程會督促各部會，對本年度各項公共工程預算的執行率，須達90%以上或更高；有關明年度公共建設預算，請相關部會配合總預算提出時程，儘早開始作業。

『新聞來源／鉅亨網 』





在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）



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